2018年巴黎车展参观回顾

巴黎车展创立于1898年,拥有120年历史,是世界上第一个国际性车展。与法兰克福车展、日内瓦国际汽车展、北美车展和东京车展并称为当今世界五大车展,在汽车业界具有相当广泛的影响力。

如今巴黎国际汽车展(Mondial Paris Motor Show) 每两年举办一次,世界所有主流汽车与科技厂商都会展示其最新最in的新车,概念车设计理念,与最前沿的汽车相关科技。

2018年的巴黎车展更是不容错过,在汽车电汽化智能化的大背景下,在传统整车厂与造车新势力的较量中,我们又将看到哪些精彩的产品呢?尤其是作为东道主的雷诺集团和PSA集团更是看重这次车展。

借此机会,法国华人汽车工程师协会本着促进业内人士交流的创立初衷,于10月13日组织了这次观展活动。

观展中大家相互学习,并就一些技术话题进行了交流与讨论。如,发动机的冷却,机构的布置,混合动力车架构,自动驾驶车布置等。尤其是自动驾驶的部分,李铀博士就各个厂商的不同策略,摄像头雷达等位置,玻璃材料的透光性等各个方面和细节进行了讲解。

对于没有参加的朋友,小编带您快速浏览几个看点。

一、巴黎车展迎来新朋友--广汽传祺

广汽传祺成为巴黎车展唯一的中国厂商,并发布了新车传祺GS5。巴黎车展主席让·克劳德·吉罗(Jean-Claude GIROT) 与广汽集团董事长曾庆洪等出席了新车发布会。   

全新传祺GS5有的媒体评论称“整体姿态精劲扎实,尽显蓄势待发之势”。
外观方面,前脸采用最新的飞鹰振翅3.0凌云翼格栅,尽显舒展,光影雕塑3.0以技术加持艺术。灯光设计上,单边三颗钻石切割的全LED透镜式前大灯与其横向衔接,贯穿式一体尾灯,由190颗LED发光粒子凝练而成;动力方面,全新传祺GS5还搭载了传祺第三代1.5T GDI发动机以及最新一代爱信6速自动变速箱;操控方面,全新传祺GS5采用A+底盘平台。智能配置方面,配备了空气质量自动控制系统、全自动双区空调、前排座椅智能加热&通风等多种舒适配置以及前碰撞预警、车道偏离预警、智能远光灯等。

二、德系车依旧是热门
德系的奔驰宝马奥迪依旧是热门,展台前人山人海。值得注意的是,大众没有参加这次巴黎车展,大众全新T-Cross将于近期进行全球首发。

全新宝马X5在巴黎车展亮相,保留前三代车型的经典造型比例,尺寸更大(长增加36mm至4922mm、宽增加66mm至2004mm、高增加19mm至1745mm、轴距增加42mm至2975mm)、重量不变(四门和引擎盖均为铝),首次引入越野套装,和M运动套装。

新车搭载了尺寸均为12.3英寸的组合仪表和中央控制显示屏;还配备星空全景天窗、智能感应氛围灯,迎宾光毯、Bowers & Wilkins 3D钻石环绕音响系统、个性化定制Merino真皮、璀璨水晶换档杆等配置。动力方面,搭3.0T直列6缸汽/柴油发动机,汽油机最大250kW功率、450N·m扭矩,匹配8速Steptronic手自一体变速箱,百公里加速仅需5.5秒。

全新梅赛德斯-奔驰GLE崭新发布,外观造型依旧大气,八边形直瀑式前格栅、经典的斜式C柱、轴距达到2995mm(比前代增80mm);内饰上,“双屏”布局、全新多媒体MBUX系统、带手势控制、选装第三排座椅;综合油耗8.3-9.6L/100km。动力方面,搭6缸发动机带48V微混动系统(270kW、500N·m),标配9AT、全新4MATIC四驱系统,配备全新的主动悬架,首次提供可选装的越野包。

全新奥迪Q3基于MQB平台打造,形似小号Q8,今秋在欧洲上市。长宽高分别为4484/1856/1616mm,轴距2680mm。配备10.25寸液晶仪表,10.1寸中控触摸屏,Wi-Fi热点、自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O音响等配置。将提供三种汽油机和一种柴油机共消费者选择,最大功率150马力到230马力。与之匹配的变速箱为6速手动或7速S tronic双离合变速箱;可选装quattro四驱系统。

三、PSA集团诚意满满,多个新款混合动力车亮相

本次车展成为PSA集团多款新车的秀场,混合动力车有雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV、标致3008(国内为4008)插电混动车型、 DS7 Crossback E-Tense插电混动车型 ; 纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense;新款概念车 E-Legend 十分惊艳。真可谓是诚意满满。

雪铁龙C5 AIRCROSS PHEV亮相巴黎车展,国内叫做天逸。内饰增加许多蓝色装饰元素、12.3英寸液晶仪表、8英寸触控屏。搭1.6T发动机+电机组成的插电混动系统,综合功率168kW,匹配8AT变速箱,纯电续航里程为50km。

标致3008(国内为4008)插电混动车型亮相,搭混动四驱系统,由1.6L汽油机和两台电动机组成,最高功率220kW,纯电模式最大续航里程60公里(全新WLTP标准)。新增加充电口等混动车型的专属和标识装备。

DS7Crossback E-Tense惊现巴黎车展,新车为插电混动车型,搭载1.6L汽油机和两台驱动电机,综合296马力、451N·m。新车的充电接口设置在了车辆的左后方。内饰配备中控液晶屏、全液晶仪表以及电子档杆等。电池电量为13.2kWh,充电功率为6.6kW的充电设备需2小时即可将电池充满,纯电动续航50公里,纯电模式下的最高车速133km/h,混动模式下最高车速217km/h,0-100km/h加速仅为6.5秒;具备四驱模式.

DS3 Crossback分燃油版和纯电动版DS 3 Crossback E-Tense两款车型。DS 3 Crossback E-Tense是PSA平台上推出的首款纯电动车型,搭载容量为50kWh的动力电池和100kW的驱动电机,最大续航里程451km。

标致E-legend (E-传奇):E-legend成为本次巴黎展会上最好的概念车之一,它将现代科技与复古风格相结合,有人说E-legend让人联想到日产IDX概念车或者是福特野马,但其实E-legend是致敬标志504。E传奇采用宽格栅和双头灯组合,与宽挡泥板和较低的保险杠遥相呼应。这款复古风格的概念车还拥有一个电动传动系统,可以产生450马力和590磅英尺的扭矩,四驱,百公里加速4s。

四、 雷诺集团携3款自动驾驶概念车展示未来出行

基于雷诺汽车集团“驾驭未来”(2017-2022年)战略计划的四大支柱:电动汽车、互联技术、自动驾驶和共享出行。雷诺集团通过三款自动驾驶概念车,三部曲来展示这一愿景。

早在日内瓦车展雷诺就发布EZ-GO,EZ-GO概念车内部采用了类似家庭客厅的设计理念,简单的U形座椅,可以让乘客面对面而坐,车身采用了全透明设计,六座、无方向盘、仪表板或其他熟悉的车辆控制装置的无人驾驶出租车。雷诺表示这款概念车被设计为城市交通共享汽车,未来或运用于公共交通领域。

雷诺EZ-ULTIMO 这款车,EZ-ULTIMO与EZ-GO构建在同一平台上,是三部曲中的一个概念,体现了所有人的城市共享交通。小编认为是本次巴黎展出的最具未来感的概念车。车身采用双色设计,车头与车顶采用纯黑色涂装,后半部分搭配了大面积的珍珠色,其中腰线以上的区域使用菱形纹理加以装饰,一种奢华感油然而生。此外,轮圈外部有装饰罩覆盖,它的尺寸显得非常抢眼,其颜色与周围车身颜色保持一致,且前后轮的配色形成强烈对比。该车装配了鸥翼式车窗+侧滑式车门的独特搭配,车尾设计有高亮度的LED尾灯,且其造型由两部分组成。一部分横向贯穿于车尾。另一部分则沿着后轮拱的边缘呈纵向排布。技术层面,这款概念车搭载了L4级自动驾驶技术。相较于EZ-GO,EZ-ULTIMO提供了优质的移动解决方案,为任何人提供卓越、独特体验的乘坐乐趣。

而EZ-PRO是最后一公里的交付专家,雷诺推出了一款名为EZ-Pro的无人驾驶电动概念车,与定位城市交通共享车辆的EZ-GO,和提供优质移动解决方案的EZ-ULTIMO 不同,EZ-Pro运用自动驾驶车辆及时快递交付的概念,将成为物流最后一英里交付解决方案的商用化车型。从外形来看,该车拥有胶囊形状,EZ-Pro车型是自动驾驶的电动车型,同时也具备互联和共享属性,该车并不会完全放弃人工操控,该车配备了指挥者,后者将负责监督EZ-Pro车队的运行状态,同时也会监控货物的交付状态。每台EZ-Pro既可以独立完成工作,也可以呈队列形式行进。同属于一个物流运营商旗下的EZ-Pro车队,每台EZ-Pro尽管携带的商品可能千差万别,交付地址、付款人、收货人也不尽相同,但是它们仍然是在相同的自动化和电力平台下运行的。作为车联网的概念车EZ-PRO可通过与交通灯和交通控制中心等城市后台设施连接,进一步提高整个交通流的效率。
五、亚洲车企龙头与新秀

几个月前,在年初的纽约车展上,2019年款丰田RAV4初次亮相,而这次在巴黎车展上推出了混新RAV4的混动版本——全新RAV4 Hybrid。在新款整体车身较旧款车型降低、变宽同时加长轴距和轮距外,混动版新RAV4采用了与汽油版车型完全不同的前脸格栅造型,相较现款RAV4也有了较大变化,此外蓝色的LOGO凸显了其混动身份。车内超大的触控液晶屏集成了丰田Entune3.0多媒体控制,智能手机连接,4GWiFi热点,亚马逊Alexa语言控制等配置。动力部分,全新RAV4 Hybrid采用了与汽油版车型相同的2.5L发动机,以及上一代RAV4 Hybrid的电动后轮驱动系统,匹配CVT变速箱。
来自越南的汽车品牌Vinfast发布了旗下首款SUV车型Vinfast LUX SA2.0。新车将在越南海防市的工厂投产,并先在越南本土市场销售。新车前格栅上V字形品牌LOGO向两侧延伸出了类似飞翼式的LED日行灯,搭配六边形大尺寸进气格栅;车身线条搭配了银色车顶行李架和悬浮式D柱饰条,配贯穿式尾灯。内饰配备全数字仪表、大尺寸中控屏、三幅多功能方向盘、电子挡把等。新车搭载2.0T涡轮增压发动机,可选四驱系统。

六、史上最慢的Chiron,最高时速20公里每小时

在本届巴黎车展上,乐高展出了一台由乐高积木1:1堆砌而成的布加迪Chiron,这可能是史上最慢的Chiron,因为它真的会动并且最高时速更是达到
惊人的20km/h。拥有高达92N·m的峰值扭矩。

新车搭载24个电机组,由2304个原创动力系统组成。拥有逾100万个积木,整车没有使用任何粘合剂,全靠积木的拼合,高度还原了真车的外观,甚至包括会亮一字型矩阵式LED大灯。值得一提的是连刹车卡钳、刹车盘都是由乐高积木组合而成,不过轮毂和轮胎是真的。至于售价小编没有咨询,应该不菲。

扫面下方二维码或搜索关注关注协会公众号AICAF获取最新信息,法国华人汽车工程师协会AICAF将于10月末举办关于汽车电气化的讲座,敬请期待!

 

 

Leave a Reply